Dag 1

Dag 5 – Done.

Zondag 27. September 2009.

Rond 10:00 hoor ik gerommel buiten, de buurman wilde weg. OK, ik ga de boot verleggen en schuif bij de overkant aan, naast andere 200mylers. Ik moet toch nog mijn X-track en het logboek inleveren.

Op het finish-ship een lekker “bakkie” koffie met een koek gekregen, en links en rechts wat stoere verhalen van de tocht van anderen opgepakt. De zon was warm – de wereld kon niet meer stuk. Na het inleveren van de spullen ging ik nog bij buurvrouw Lia en haar persoonlijke Muidense Fan Club op bezoek en genoot daar nog van een lekker ontbijt met koffie, spek en ei.

Anders dan de afgelopen keren, kwam er op zondag ochtend weinig volk binnen. Wie het in de nacht niet gehaald heeft die had slechte kaarten, want er was geen wind bijgekomen.

Om precies 12:00 uur ging de toeter, en het was echt voorbij.

Zo tegen half een pak ik ook mijn spullen en ga, naar wat handen te schudden, op pad. Met het trotse gevoel het toch weer gehaald te hebben.

Eerst dacht ik daaraan naar Huizen te motoren, maar zo als voorspeld kwam de wind tegen middag weer op (hij heeft keurig gewacht tot dat de 200myls over was), en dus heb ik om af te kikken de zeilen weer uitgepakt en ben terug gezeild.

Terug in de eigen box, ging het nabeleven en naborrelen nog door, want buurman Cees Corts was al binnen en was met de after-party bezig. Naarmate de tijd vorderde werd de kuip voller en de party gezelliger.

Tegen avond was het dan tijd om de boel echt af te sluiten.

Naabeschouwingen (uit eigen zicht)

Het was de 200myls van de SPI. Zo vaak als deze keer heb ik hem nog nooit gebruikt.

Helaas wat weinig fotos. Dat valt in de categorie: volgende keer beter
Maar daarvoor heb ik een hoop fotos van mij (en CASSIOPEIA)

Respect voor kleine bootjes.
Even om bij dit fenomeen stil te staan: 200 mijl in bootslengtes voor 28-, 32-, 36- en 40fters zijn:
        28 ft = 43.401 keer de eigen bootslengte
        32 ft = 37.976 keer de eigen bootslengte
        36 ft = 33.756 keer de eigen bootslengte
        40 ft = 30.381 keer de eigen bootslengte
Nu moet natuurlijk niemand concluderen dat voor grote boten de weg korter is, nee hoor het blijven voor allemaal 200myls, maar de relatieve (tijd) en absolute (ruimte) beleving is een heel andere.

Heb zonder continu met vaargegevens overspoeld te worden veel meer van natuur, landschap en mijn eigen acties genoten.

Maakt het uit of je nu op een rak een minuut sneller of langzamer bent. De keuze van rust en start tijden bepalen uiteindelijk waar je eindigt - als je eindigt.
ð strategie voor tactiek

Het was natuurlijk toeval en lag aan mijn tijdplan, maar er waren weinig rusttjiden waar je met z’n meerdere aan land of aan bord ging. De 200myls zijn deze keer voor mij "serious business" geworden.

Het was voor mijzelf ook de 200myls waar ik het minst aan boord heb gekookt.

Maar het belangrijkste (naast op tijd finishen): Geen materiële of fysieke schade opgelopen. Behalve een knik in de joon en paar kneuzingen op de ziel ging alles zonder schade, hectic of panic.

Dank aan organisatoren en supporters

Mijn dank gaat aan allen die, die mij met informatie, advies en spullen gesteund hebben, en ook aan de mensen van de organisatie. Niet alleen vanwegen de lekkere koffie en de koekjes, maar ook voor de geruislose afloop. Mijn wensen, opmerkingen en ideen voor de volgende zal ik nog opsturen.

Ik heb er zeker van genoten.

Dank en groeten,

Peter Müller & Cassiopeia

Terug

Dag 5 – Done.

Rond 10:00 hoor ik gerommel buiten, de buurman wilde weg. OK, ik ga de boot verleggen en schuif bij de overkant aan, naast andere 200mylers. Ik moet toch nog mijn X-track en het logboek inleveren.

Anders dan de afgelopen keren, kwam er op zondag ochtend weinig volk binnen. Wie het in de nacht niet gehaald heeft die had slechte kaarten, want er was geen wind bijgekomen.

Om precies 12:00 uur ging de toeter, en het was echt voorbij.

Zo tegen half een pak ik ook mijn spullen en ga, naar wat handen te schudden, op pad. Met het trotse gevoel het toch weer gehaald te hebben.

Eerst dacht ik daaraan naar Huizen te motoren, maar zo als voorspeld kwam de wind tegen middag weer op (hij heeft keurig gewacht tot dat de 200myls over was), en dus heb ik om af te kikken de zeilen weer uitgepakt en ben terug gezeild.

Terug in de eigen box, ging het nabeleven en naborrelen nog door, want buurman Cees Corts was al binnen en was met de after-party bezig. Naarmate de tijd vorderde werd de kuip voller en de party gezelliger.

Tegen avond was het dan tijd om de boel echt af te sluiten.

Naabeschouwingen (uit eigen zicht)

Heb zonder continu met vaargegevens overspoeld te worden veel meer van natuur, landschap en mijn eigen acties genoten.

Maakt het uit of je nu op een rak een minuut sneller of langzamer bent. De keuze van rust en start tijden bepalen uiteindelijk waar je eindigt - als je eindigt. ð strategie voor tactiek

Het was natuurlijk toeval en lag aan mijn tijdplan, maar er waren weinig rusttjiden waar je met z’n meerdere aan land of aan bord ging. De 200myls zijn deze keer voor mij "serious business" geworden.

Het was voor mijzelf ook de 200myls waar ik het minst aan boord heb gekookt.

Maar het belangrijkste (naast op tijd finishen): Geen materiële of fysieke schade opgelopen. Behalve een knik in de joon en paar kneuzingen op de ziel ging alles zonder schade, hectic of panic.

Dank aan organisatoren en supporters

Mijn dank gaat aan allen die, die mij met informatie, advies en spullen gesteund hebben, en ook aan de mensen van de organisatie. Niet alleen vanwegen de lekkere koffie en de koekjes, maar ook voor de geruislose afloop. Mijn wensen, opmerkingen en ideen voor de volgende zal ik nog opsturen.

Ik heb er zeker van genoten.

Dank en groeten,

Maakt het uit of je nu op een rak een minuut sneller of langzamer bent. De keuze van rust en start tijden bepalen uiteindelijk waar je eindigt - als je eindigt.
ð strategie voor tactiek